PCBA elektroniki samochodowej
W elektronice samochodowej technologia montażu powierzchniowego (SMT) i lutowanie rozpływowe są stosowane przede wszystkim w następujących kluczowych obszarach:
1. Jednostka sterująca silnika (ECU): ECU zawiera różne układy scalone, czujniki i obwody sterownika.
2. Systemy rozrywki w pojazdach: w tym systemy audio, systemy nawigacji i wyświetlacze informacyjne.
3. Systemy bezpieczeństwa: takie jak układy przeciwblokujące (ABS), elektroniczna kontrola stabilności (ESC) i systemy kontroli poduszek powietrznych.
4. Elektronika nadwozia: obejmuje sterowanie szybami, elektryczną regulację siedzeń i sterowanie oświetleniem.
5. Czujniki i elementy wykonawcze: takie jak czujniki temperatury, czujniki ciśnienia i czujniki położenia.
Biorąc za przykład jednostkę sterującą silnika (ECU).
Jednostka sterująca silnika (ECU) lub układ zarządzania silnikiem (EMS) PCBA optymalizuje wydajność silnika, zużycie paliwa i kontrolę emisji.Zawiera komponenty, takie jak mikrokontrolery, układy scalone zarządzania energią i interfejsy komunikacyjne, które przetwarzają dane z czujników i sterują elementami wykonawczymi w celu zapewnienia wydajnej pracy silnika.
Produkcja PCBA ECU obejmuje zarządzanie ciepłem za pomocą radiatorów i materiałów wysokotemperaturowych, zapewnienie odporności na wibracje dzięki solidnym materiałom i powłokom ochronnym oraz łagodzenie zakłóceń elektromagnetycznych poprzez uziemienie i ekranowanie.Miniaturyzacja i wysoka gęstość komponentów są osiągane dzięki wielowarstwowym płytkom PCB, a niezawodność jest zapewniona dzięki rygorystycznym testom i wysokiej jakości komponentom.
Studium przypadku elektroniki samochodowej:
1. Linia w pełni SMT do produkcji elektroniki samochodowej
W czerwcu 2023 r. klient z Azji Południowo-Wschodniej produkujący produkty związane z elektroniką samochodową zapewnił klientowi pełny zestaw w pełni zautomatyzowanych urządzeń produkcyjnych w celu wykonania pełnego zestawu instalacji, uruchomienia i produkcji dla klienta.
Film przypadku dotyczący linii SMT dla elektroniki samochodowej:
2. Dostosowana linia SMT do produkcji elektroniki samochodowej
We wrześniu 2023 r. w Europie, klient wytwarzał produkty związane z elektroniką samochodową przy użyciu w pełni automatycznej linii produkcyjnej wyposażonej w: Piec rozpływowy z 10 strefami temperaturowymi z centralnym wsparciem.
Film dotyczący niestandardowej linii SMT dla elektroniki samochodowej:
Dane rozwiązania:
| Ocena zdolności | elektronika samochodowa | 2 zestawy maszyn typu pick and place SMT, 10-strefowa maszyna z piecem rozpływowym azotu Szacunkowa wydajność 120 szt./h |
| Moc | Maksymalna moc | Około 180 kW (obliczone przy użyciu 3 elementów mocujących chipy + 12-strefowa maszyna do lutowania rozpływowego w strefie temperaturowej) |
| Moc operacyjna | Około 80 kW (obliczone przy użyciu 3 elementów mocujących chipy + 12-strefowa maszyna do lutowania rozpływowego w strefie temperaturowej) |
| Inny | obliczenia opierają się na rzeczywistym sprzęcie |
| Rozmiar linii | L20m*W12m, o łącznej powierzchni 240 metrów kwadratowych |
Proces SMT do produkcji elektroniki samochodowej:
Proces SMT jest stosunkowo złożony i można go podzielić na dwa typy: proces jednostronny i proces dwustronny.
Proces jednostronny: Drukowanie pasty lutowniczej → Łatka komponentu SMT → Lutowanie rozpływowe → Kontrola i testy funkcjonalne.
Proces dwustronny: Drukowanie pasty lutowniczej po stronie A → Łatka komponentu SMT → Lutowanie rozpływowe → Drukowanie pasty lutowniczej po stronie B → Łatka komponentu SMT → Lutowanie rozpływowe → Kontrola i testy funkcjonalne.
Przebieg procesu SMT:
Proces lutowania rozpływowego: Strefa grzewcza → Strefa stałej temperatury → Strefa lutowania → Strefa chłodzenia
A. Kiedy PCB dostanie się do strefy wzrostu temperatury, rozpuszczalnik i gaz z pasty lutowniczej odparują.Jednocześnie topnik zawarty w paście lutowniczej zwilża pola, końcówki elementów i kołki.Pasta lutownicza mięknie, zapada się, pokrywa podkładki i izoluje podkładki i styki elementów od tlenu.
B. Kiedy płytka PCB wchodzi do strefy stałej temperatury, płytka drukowana i komponenty są całkowicie podgrzewane, aby zapobiec nagłemu wejściu płytki PCB w strefę wysokiej temperatury lutowania i uszkodzeniu płytki PCB i komponentów.
C. Kiedy płytka PCB wchodzi do strefy lutowania, temperatura gwałtownie wzrasta, powodując stopienie pasty lutowniczej.Ciekły lut zwilża, dyfunduje, przepływa lub rozpływa się ponownie w polach, końcówkach komponentów i stykach płytki PCB, tworząc połączenia lutowane.
D. PCB wchodzi do strefy chłodzenia w celu zestalenia połączeń lutowanych.W tym momencie lutowanie jest zakończone.
Zastosowanie lutowania rozpływowego w elektronice samochodowej
W dziedzinie nowoczesnej produkcji motoryzacyjnej integracja zaawansowanych systemów elektronicznych stała się niezbędna.Systemy te, począwszy od jednostek sterujących silnika po zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe, w dużym stopniu opierają się na niezawodnych i wydajnych metodach montażu.Jednym z takich krytycznych procesów w produkcji elektroniki samochodowej jest lutowanie rozpływowe.
Wyzwania i rozwiązania związane z lutowaniem rozpływowym
Lutowanie rozpływowe oferuje wiele korzyści, ale stwarza również pewne wyzwania, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym:
Naprężenia termiczne: Elektronika samochodowa musi wytrzymywać znaczne wahania temperatury.Procesy lutowania rozpływowego muszą być zoptymalizowane, aby zminimalizować naprężenia termiczne komponentów i zapobiec przedwczesnym awariom.
Kompatybilność materiałowa: Różnorodność materiałów stosowanych w elektronice samochodowej wymaga starannego doboru pasty lutowniczej i topnika, aby zapewnić kompatybilność i niezawodność.
Kontrola jakości: Niezbędne jest utrzymywanie rygorystycznej kontroli jakości w całym procesie lutowania rozpływowego.Wdrażanie zaawansowanych technik inspekcji, takich jak automatyczna inspekcja optyczna (AOI) I Kontrola rentgenowskapomaga wcześnie wykrywać i usuwać defekty.
Lutowanie rozpływowe jest podstawą nowoczesnej produkcji elektroniki samochodowej, zapewniając precyzję, wydajność i niezawodność wymaganą w tej wymagającej branży.W miarę ciągłego rozwoju technologii motoryzacyjnej rola lutowania rozpływowego będzie jeszcze bardziej znacząca, zapewniając bezpieczeństwo, niezawodność i mnóstwo zaawansowanych funkcji pojazdów.Dzięki ciągłym innowacjom i optymalizacji lutowanie rozpływowe będzie w dalszym ciągu spełniać stale rosnące wyzwania i wymagania sektora motoryzacyjnego.
Proszę o wszelkie potrzeby dotyczące produkcji produktów związanych z elektroniką samochodową Skontaktuj się z nami.
I.C.T zajmuje się usługami globalizacyjnymi i lokalizacyjnymi.
Być Twoim niezawodnym, najdroższym partnerem!
Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z I.C.T pod adresem info@smt11.com
Polski 
