Zaawansowane inteligentne rozwiązania fabryczne dla komercyjnych płyt sterowania samolotem samolotów

Rady kontroli energii odgrywają kluczową rolę w architekturze elektroniki samolotów komercyjnych. Te produkty PCBA są wykorzystywane w krytycznych systemach, takich jak kontrola oświetlenia kabiny, rozrywka lotnicza, pomocnicze zarządzanie energią, moduły interfejsu awioniki i systemy kontroli środowiska. Biorąc pod uwagę krytyczny charakter tych zastosowań, niezawodne znaczenie ma niezawodność niezawodności, stabilności i ochrony środowiska każdej płytki PCB kontroli mocy.

Płytki sterujące zasilaniem samolotów

Płytki sterujące zasilaniem samolotów

W I.C.T rozumiemy rygorystyczne wymagania jakości branży lotniczej. Właśnie dlatego oferujemy kompleksową linię produkcyjną SMT i konformalną powłoki specjalnie dostosowanej do produkcji komercyjnych płyt sterujących samolotami.

Konfiguracja linii SMT dla komercyjnych płyt sterujących samolotami samolotów

• Obsługa pasty lutowniczej

• PM-500 Mikser pasty lutowniczej

• I.C.T-4034 w pełni automatyczna drukarka szablonu

• Montaż komponentu

• Ładowarka PCB + przenośnik SC-500 SMT

• Hanwha SM481Plus + SM482Plus Szybkie paszcze chipowe

• STF100S Auto Tray Feeder

• Transport PCB

• Przenośniki obracające TCR-L

• Przenośniki łączące HC-2000

• Lutowanie z rozdzielczością

• L10 Offlow Oven (obsługujący azot do lutowania zero-utleniania)

• Kontrola i rozładunek

• UL-L Uznloader

• V8 offline AOI

• Niestandardowe konfiguracje podajnika i dyszy

• Wiele dysz serii CN i podajniki 8–32 mm, taca i wibracyjne podajniki

• Zalecenie personelu

• 1 inżynier

• 2 operatorzy

• 1 Inspektor jakości

• Łącznie: 4 personel

Przegląd wydajności

• Rozmiar PCB: 220 × 210 mm (tablica 6-panelowa)

• Górna strona

• 84 komponenty/panel × 6 = 504 Komponenty/płyta

• Czas cyklu: 27s/płyta → 120 płyt/godzinę = 720 PCBA/godzinę

• Dolna strona

• 80 komponentów/panelu × 6 = 480 komponentów/płyty

• Czas cyklu: 35s/płyta → 102 tablice/godzinę = 612 PCBA/godzinę

• Uwaga: Produktywność można poprawić dzięki programowaniu offline i optymalizacji podwójnej maszyny

Zużycie mocy i powietrza

• Całkowita moc oceniana: 76,7 kW

• Zużycie energii operacyjnej: ok. 24,6 kWh

• Zużycie powietrza: 5–10 m3/godzinę

Ta konfiguracja linii zapewnia jakość IPC-A-610 klasy 3, niezbędna do niezawodności lotniczej. Krytyczne elementy, takie jak ICS, podlegają selektywnemu lub ręczne lutownicze, a następnie procesy rozdzielania azotu w celu ochrony wrażliwych części.

Konformacja konfiguracji linii powłokowej dla komercyjnych płyt sterujących samolotami samolotów

• Obsługa PCB

• Przenośnik I.C.T SC-500-stabilne i spójne przejście zarządu

• I.C.T UV-1000 Przenośnik kontroli powlekania X2-W przypadku kontroli wizualnych przed i po powleczeniu

• Zastosowanie powlekania

• Selektywna powłoka I.C.T T550 -powłoka precyzyjna dla zdefiniowanych obszarów

• Odnalezienie

• Piekarnik utwardzający I.C.T IR - jednolite ogrzewanie do spójnego wykończenia powłoki

• Zalecenie personelu

• 1 operator

• 1 Inspektor jakości

• Łącznie: 2 personel

  
  

Przegląd wydajności

• Rozmiar PCB: 220 × 210 mm (tablica 6-panelowa)

• Czas cyklu: ok. 30s/płyta → 120 płyt/godzinę = 720 PCBA/godzinę

• UWAGA: W przypadku szybkich klejów upewnij się, że kontrola przepływu, aby uniknąć wad takich jak sznurowanie lub fale powierzchniowe. Można zalecić rozcieńczenie w celu optymalizacji lepkości i wzoru natryskowego.

Zużycie mocy i powietrza

• Całkowita moc oceniana: 18,5 kW

• Zużycie energii operacyjnej: ok. 9.5 kWh

• Zużycie powietrza: 3–5 m3/godzina

Koncentracja na aplikacji: USB REIC Control Fads w samolotach komercyjnych

W dzisiejszym nowoczesnym przemyśle lotnictwa USB Power Control Board stały się istotnym elementem komercyjnych kabin samolotów. Ponieważ pasażerowie coraz częściej oczekują bezproblemowych opcji ładowania podczas lotu, tablice te służą jako kręgosłup w przypadku rozwiązań postów na miejscu i montowanych na ścianie, obsługującym wyjście USB i Type-C, jednocześnie spełniając surowe wymagania bezpieczeństwa i wydajności.

W przeciwieństwie do interfejsów ładowania klasy konsumenckiej, te specyficzne dla samolotów płytki sterujące energią muszą działać bezbłędnie w trudnych warunkach środowiskowych-w tym szybkich zmian wysokości, intensywnych wibracji i zakłóceniach elektromagnetycznych. Zaprojektowany do wyprowadzania stabilnego prądu stałego 5V z ochroną nadprądowej i zwarcia, często zawierają inteligentne zarządzanie energią, diagnostykę błędów i systemy monitorowania obciążenia.

Istnieją trzy główne typy integracji w samolotach komercyjnych:

• Zintegrowane siedzibą tablice USB -osadzone na siedzeniu pasażerskim, często połączone z rozrywką w locie lub zasilaczem (jednostka serwisowa pasażerska).

• Posty ładowania zamontowane na ścianie -zainstalowane w wspólnych obszarach, takich jak galery lub bliskie toalety, aby umożliwić ładowanie wspólne.

• Wielofunkcyjne płyty sterujące mocą - Połącz oświetlenie, ładowanie USB i funkcje połączenia załogi w celu szerszej kontroli kabiny.

Każdy system musi przestrzegać rygorystycznych standardów lotniczych, takich jak DO-160, zapewniając działanie w ekstremalnych warunkach. Używają również zaawansowanych technologii połączeń, takich jak MIL-DTL-38999 lub prostokątne złącza ATP ze złotymi kontaktami miedzi berylu, aby zapewnić długoterminową trwałość i minimalną odporność elektryczną-niezbędne w środowiskach lotniczych.

Gotowy do zwiększenia rozwiązań do ładowania samolotów?

Niezależnie od tego, czy zaprojektujesz samoloty nowej generacji, ładując PCBA, czy zaktualizujesz infrastrukturę energetyczną rozrywkową, I.C.T jest gotowy do dostarczenia dostosowanego rozwiązania.

Skontaktuj się z nami w celu bezpłatnej konsultacji technicznej lub zaplanowania wersji demo linii z naszymi ekspertami lotniczymi PCBA.