Wysłany: 2025-04-16 Źródło: Ta strona
ICT zapewnia kompleksowe, kompleksowe rozwiązanie SMT, DIP i powlekanie, specjalnie zoptymalizowane pod kątem produkcji stosów do ładowania pojazdów elektrycznych, umożliwiając producentom sprostanie rosnącym wymaganiom rynku, zapewniając jednocześnie najwyższą jakość, efektywność kosztową i automatyzację.
Podstawowe karty sterujące w stacjach ładowania obsługują coraz bardziej złożone funkcje, w tym konwersję dużej mocy, inteligentne pomiary, moduły komunikacyjne i kontrolę temperatury. Ta złożoność wymaga precyzyjnej produkcji SMT, DIP i powłok z wysoką niezawodnością połączeń lutowanych, wydajną identyfikowalnością i solidną gwarancją jakości.
ICT oferuje modułową, w pełni zautomatyzowaną linię produkcyjną SMT dostosowaną do płytek stacji ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy. Typowe konfiguracje obejmują:
Przygotowanie pasty lutowniczej :
PM-500 S starszy mieszalnik past
Obsługa i czyszczenie desek :
Drukowanie i kontrola :
DEK STENCIL DRINTER, ICT-S400 3D SPI
Systemy wybierania i umieszczania :
Maszyny do umieszczania serii Siemens SX2
Lutowanie rozpływowe :
Kontrola optyczna :
AI-5146-3D AOI przed rozpływem , Omron VT-S1080 AOI po rozpływie
Aby zapewnić stabilność i precyzję wymaganą przez komponenty do ładowania pojazdów elektrycznych pod wysokim napięciem:
Kontrola rentgenowska : ICT X-7900 , XC3100
Czyszczenie PCBA : I .CT-5600 do kontroli zanieczyszczeń jonowych
Inteligentne przechowywanie : Inteligentna wieża materiałowa Siemens MSD
W przypadku elementów przewlekanych, takich jak transformatory, przekaźniki i duże złącza — powszechnych w projektach PCBA do ładowania pojazdów elektrycznych — ICT zapewnia zaawansowaną linię DIP z systemami selektywnego lutowania i kontroli.
Maszyny do lutowania rozpływowego :
J UKI JM100 Niedakolarna forma Machczka insercja , I.CT SS550D-P1 Selektywna maszyna lutownicza fali
Ręczne wstawianie i narzędzia wspomagane :
Zautomatyzowane platformy insercji ICT-3000, S Oldering Robots ICT-OLSR300
Czyszczenie po lutowaniu i AOI :
Pełna kontrola zapewniająca dostawę bez wad
Ładowarki pojazdów elektrycznych często działają w środowiskach zewnętrznych lub przemysłowych, co wymaga ochrony środowiska w przypadku PCBA. Zautomatyzowana linia do powlekania konforemnego ICT zapewnia:
Selektywne powlekanie natryskowe i filmowe
Automatyczne utwardzanie promieniami UV
Możliwość śledzenia przepływu zwrotnego
Wyniki powlekania i identyfikator PCBA są automatycznie łączone z systemem MES
Postępowanie z powłoką
| Stacja | Liczba pracowników |
Linia SMT | 3 operatorów (ładowarka, drukarka, rozmieszczenie) |
AOI + przepływ | 1 technik jakości |
Linia zanurzenia | 4–5 operatorów (wkładanie + lutowanie) |
Linia do powlekania | 1–2 operatorzy |
Obszar testowy starzenia | 1 tester |
Inżynieria + kontrola jakości | 1 inżynier procesu + 1 personel kontroli jakości |
Całkowity | 12–14 pracowników na zmianę |
Pojemność | Zużycie energii | |
Rozmiar PCB: na przykład 400*300mm | ||
SMT | LICZBA elementów SMD: 200 SZT W oparciu o 47 000/CPH maszyny rzeczywiste punkty doświadczenia w produkcji ocenia się na 47 000*40%, a na godzinę można wyprodukować 94 sztuki. Ponieważ produkcja pali jest ściśle powiązana z liczbą nowych pojazdów energetycznych na rynku, oblicza się ją w oparciu o stosunek pojazdów do pali 1:1. Biorąc pod uwagę same pale ładujące, roczne zapotrzebowanie na moc nie będzie bardzo wysokie. | Całkowita moc: około 70 kW Zużycie energii: 20 kW/h Zużycie gazu: 5-10m3/h. |
ZANURZAĆ | Liczba elementów wtykowych: 35 elementów, Użyj osprzętu do przejścia przez piec, Rozmiar urządzenia: 450*350 mm, Prędkość produkcji lutowania na fali: 1000 mm/min. 100 sztuk/h można wyprodukować w ciągu 1 godziny | Całkowita moc: około 33 kW Zużycie energii: 10 kW/h Zużycie gazu: 3-5 m3/h. |
Powłoka | Prędkość powlekania: 200mm/s Szerokość strumienia kleju: 5mm. 30 sztuk/h można wyprodukować w ciągu 1 godziny | Całkowita moc: około 25 kW Zużycie energii: 7KW/H Zużycie gazu: 3-5 m3/h. |
Aby dowiedzieć się więcej, obejrzyj wideo:
Chiny, jako druga co do wielkości gospodarka świata, przodują w rewolucji pojazdów elektrycznych, a od 2023 r. na drogach będzie znajdować się ponad 20 milionów nowych pojazdów napędzanych energią (NEV). Wzrost ten bezpośrednio przyczynił się do szybkiego rozmieszczenia stanowisk ładowania pojazdów elektrycznych, których liczba wynosi obecnie ponad 7 milionów sztuk w całym kraju. Infrastruktura ładowania jest kamieniem węgielnym chińskiej strategii „nowej infrastruktury”, wzmocnionej dodatkowo polityką władz krajowych i lokalnych.
Wdrożenia publiczne a prywatne : Publiczne stosy ładowania stanowią około 40% i skupiają się w głównych miastach na wschodzie. Instalacje prywatne napotykają bariery, takie jak stara infrastruktura i ograniczenia dotyczące własności.
Zmiana technologiczna : szybkie i ultra szybkie ładowanie (≥350 kW) staje się głównym nurtem, a także innowacje, takie jak chłodzone cieczą pistolety ładujące i interakcje V2G (pojazd do sieci).
Przyszłe trendy : Integracja z inteligentnymi miastami, wirtualnymi elektrowniami i systemami magazynowania energii sprawia, że pale ładujące stają się kluczową technologią w transformacji energetycznej.
Ponieważ światowy popyt na stacje ładowania pojazdów elektrycznych stale rośnie, producenci muszą wdrożyć zautomatyzowane linie produkcyjne SMT i DIP, aby utrzymać konkurencyjność, zapewnić niezawodność produktów i spełnić standardy regulacyjne. Wiodący w branży sprzęt ICT i rozwiązania „pod klucz” już służą wiodącym producentom stosów ładujących w Azji i Europie.
Chcesz zmodernizować linię produkcyjną stacji ładowania pojazdów elektrycznych?
Skontaktuj się z ICT już dziś, aby omówić niestandardowe rozwiązanie SMT i DIP >>>